您的位置: 首页 » 法律资料网 » 法律论文 »

广东省中山市科学技术局 中山市人事局


关于印发中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业认定办法（试行）的通知



中科发〔2007〕89号

各有关单位：
现将《中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业认定办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。

中山市科学技术局 中山市人事局
二○○七年十一月十三日

中山市留学人员和外国籍人才创办
高新技术企业认定办法（试行）

　　第一章 总则

　　第一条 为进一步贯彻落实《关于鼓励留学人员和外国籍人才来中山工作的若干规定（试行）》(中府〔2007〕64号)精神，吸引留学人员和外国籍人才来我市创办高新技术企业，特制定本办法。
　　第二条 本办法适用于注册地址在中山市的留学人员和外国籍人才创办的企业或企业化管理的研究开发机构（以下统称企业）。
第三条 市人事局负责留学人员和外国籍人才的资格审查，市科技局负责组织中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业的专家评审及认定工作。

　　第二章 认定条件

　　第四条 企业创办人员应符合《关于鼓励留学人员和外国籍人才来中山工作的若干规定（试行）》所规定的留学人员和外国籍人才范畴。
　　第五条 具有独立企业法人资格。具备与自身业务相适应的生产经营场所。
　　第六条 从事《中国高新技术产品目录》或《中国高新技术产品出口目录》范围内的一种或多种高新技术产品的研究、开发、生产和经营（包括技术服务）。
　　第七条 具有十万元以上注册资金（以会计师或审计师事务所出具的验资报告为依据）。
　　第八条 具有大专以上学历的科技人员占企业职工总数的20％以上，其中从事高新技术产品研究开发的科技人员应占企业职工总数10％以上。
　　第九条 企业的主要负责人应是熟悉本企业产品研究、开发、生产和经营，并重视技术创新和人才培养的本企业专职人员。

　　第三章 申报及认定程序

　　第十条 企业自愿申请，应如实提供下列材料：
　　（一）《中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业认定申请书》；
　　（二）企业营业执照副本和法定代表人证明书（复印件）；
　　（三）会（审）计师事务所提供的本企业验资报告（原件）；
　　（四）高新技术产品的查新、成果、技术知识产权归属及标准、质量等证明性文件；
　　（五）国家专卖、专控及特殊行业的产品，须附相关主管机构出具的批准证明；
　　（六）其他相关资料。
　　第十一条 每年分四批认定，分别在3月25日、6月25日、9月25日、12月25日，申报材料一式三份，申请书电子版一份。申请单位提供的材料必须真实可靠。
　　第十二条 中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业的认定按下列程序进行：
　　（一）申报企业需在市科技局指定的认定时间前十个工作日，将申请材料（一式三份）和申报软盘（一式一份）报送市人才交流管理中心；
　　（二）市人才交流管理中心对企业创办人员的资格进行审查，符合条件的企业申请资料转交给市科技局；
　　（三）市科技局组织高级专业技术人员、管理人员组成的专家评审小组对申请企业进行评审；
　　（四）市科技局对通过评审的企业进行核准，并下达批准文件。　　

　　第四章 附则

　　第十三条 企业在申报材料中弄虚作假，将取消中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业申请资格。
　　第十四条 申请人凭认定文件可到市人事局办理优惠政策。
　　第十五条 本办法由市科技局负责解释，自发布之日起执行。

　　附件：中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业认定申请书

　　附件：

中山市留学人员和外国籍人才
创办高新技术企业申请表

申请企业：
推荐单位：
所在镇区：
申报日期： 年 月 日

中山市科学技术局
二零零七年制

基本情况表
企业名称（全称）
企业成立时间
企业通信地址 邮编
联系人 联系电话 传真
E-MAIL
企业网址
经济类型① 企业注册资金（万元）
企业是否上市 □是□否 上市时间 简称 代码
所属技术领域②
企业主管部门 法人代码
企业法人代表 姓名 性别 年龄
学历 职称 联系电话
工作简历
经营范围（按营业执照）
是否建立研发机构 □是□否 名称
企业认证情况
申报类型 □生产型 □研究开发型 □技术服务型

注：①经济类型：1.股份有限公司 2.联营公司 3股份合作企业 4.有限责任公司
5.外商投资公司 6.港、澳、台商投资公司 7.其它企业
②所属技术领域：1.电子与信息 2.先进制造 3.新材料应用 4.生物工程和新医药 5.新能源与高效节能 6.环境保护 7.其它

人员情况表
年企业人员情况表
人 员 状 况 计算单位
职工总数 人
其 中 具有大专以上学历的科技人员 大专 人
本科 人
研究生 人
博士以上 人
合计 人
占职工总数百分比 %
从事高新技术产品研究、开发的科技人员 高级职称 人
中级职称 人
初级职称 人
未定职称 人
合计 人
占职工总数百分比 ％



中山市留学人员和外国籍人才创办高新技术企业
认定申请报告写作提纲

　　一、企业基本情况
　　1.1企业名称、注册资本、法人代表、经济类型、经营范围、所属行业、主导产品
　　二、企业的高新技术特征与优势
　　2.1 主导产品的技术含量、水平
　　2.2 产品在行业中的竞争地位与优势
　　三、企业人力资源管理体系
　　3.1 人才管理机构与管理机制
　　四、生产、经营管理体系
　　4.1 组织机构与管理运行体系
　　4.2 生产制造条件和产业化能力
　　4.3 质量管理体系及产品质量情况
　　4.4 市场开发和营销策略及能力
　　4.5 产品进入国际市场的能力
　　五、企业发展前景与规划
　　5.1 产业发展战略与重点领域
　　5.2 企业三年规划目标（质量、生产、销售目标）
　　5.3 人才培养计划
　　5.4 产品市场竞争战略（包括进入国际市场的预测
　　六、企业财务状况
　　6.1企业投资主体
　　6.2企业融资计划

附件清单
□企业营业执照 □环保证明
□留学人员证明文件 □高技术产品证明
□验资报告 □新药证明
□科技成果鉴定证书 □各类获奖证书
□专利证书 □ISO证书
□检测报告 □其它：
□查新报告 □其它：


注：下画线部分为必须上报附件。









有关部门审查意见
上级有关部门意见




签章 年 月 日
镇区科技办复审意见




签章 年 月 日
市科技局审批意见




签章 年 月 日





评审意见
一、对申请企业高新技术产品技术水平的评议

二、对申请企业是否符合认定办法规定范围、标准、条件的评议

三、对申请企业评价结论意见





专家组组长签名：
年 月 日




专家名单
姓名 单位 专业 职称 签名








联合国贸易和发展会议 国际商会


1991年联合国贸易和发展会议／国际商会多式联运单证规则


（签订日期１９９１年１月１日 生效日期１９９１年１月１日）
　　　　　　　　　　　　　　　　简介

　　本规则于１９９１年由联合国贸易和发展会议与国际商会共同制定。本规则系民间规则，供当事人自愿采纳。

　１．规则的适用
　　１．１　本规则不论以书面、口头或其它方式将“贸发会议／国际商会多式联运单证规则”纳入运输合同，不论是订有涉及一种运输方式或者多种运输方式的合同，也不论是否签发了单证，本规则将予以适用。
　　１．２　在作出１．１款的这种纳入后，当事各方同意，本规则应当超越任何与本规则抵触的多式联运合同附加条款，除非这些条款增加多式联运经营人的责任或义务。

　２．定义
　　２．１　“多式联运合同”，是指以至少通过两种不同的运输方式运送货物的合同。
　　２．２　“多式联运经营人”（ＭＴＯ）是指签订一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的任何人。
　　２．３　“承运人”是指实际完成或承担完成此项运输或部分运输的人，不管他是否与多式联运经营人属于同一人。
　　２．４　“托运人”是指与多式联运经营人签订多式联运合同的人。
　　２．５　“收货人”是指有权从多式联运经营人接收货物的人。
　　２．６　“多式联运单证”是指证明多式联运合同的单证，该单证可以在适用法律的允许下，以电子数据交换信息取代，而且
　　（ａ）以可转让方式签发，或者
　　（ｂ）表明记名收货人，以不可转让方式签发。
　　２．７　“接管”是指货物已提交给多式联运经营人运送并由其接受。
　　２．８　“交付”是指：
　　（ａ）将货物交给收货人，或者，
　　（ｂ）按照多式联运合同或者交付地适用的法律或特殊贸易习惯，将货物置于收货人的支配之下，或者
　　（ｃ）根据交付地适用的法律或规定，将货物交给必须交给的当局或第三方。
　　２．９　“特别提款权”（ＳＤＲ）是指国际货币基金的记帐单位。
　　２．１０　“货物”是指任何财产，包括活动物，也包括非由多式联运经营人提供的集装箱、货盘或类似的装载或包装工具，不论它们将要或已经装在舱面或舱内。
　３．载入多式联运单证的资料的证据效力
　　载入多式联运单证的资料应当是多式联运经营人按照此种资料接管货物的初步证据，除非已有相反的注明，例如“托运人的重量、装载和计数”、“托运人装载的集装箱”或类似表述已在单证上以印就文本或批注作出。
　　在多式联运单证已经转让或者等同的电子数据交换信息已经传输给收货人并经其接受，收货人又是善意信赖并据以行动的情况下，多式联运经营人提出的反证不予接受。
　４．多式联运经营人的责任
　　４．１　责任期间
　　按照本规则，多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物之时起到交付货物之时为止。
　　４．２　多式联运经营人为其受雇人、代理人和其它人负担的赔偿责任
　　多式联运经营人应当对其受雇人或代理人在其受雇范围内行事时的行为或不为负赔偿责任，或对其为履行多式联运合同而使用其服务的任何其它人的行为或不为负赔偿责任，一如其自己的行为或不为一样。
　　４．３　向收货人交付货物
　　多式联运经营人为保证货物的交付，负责履行或安排履行下列必要的事项：
　　（ａ）如多式联运单证是以可转让方式“向持单人交付”签发的，则应向提交一份正本单证的人交付货物；
　　（ｂ）如多式联运单证是以可转让方式“按指示交付”签发的，则应向提交一份经背书的单证的人交付货物；
　　（ｃ）如多式联运单证是以可转让方式“向记名人交付”签发的，则应向提交一份正本单证和本人身份证明的人交付货物；如果此种单证已以“按指示交付”或空白背书转让的，（ｂ）项规定应予适用；
　　（ｄ）如多式联运单证以不可转让方式签发的，向单证上记名的收货人凭其身份证明交付货物；
　　（ｅ）没有签发单证的，应向托运人所指示的人交付，或者向按多式联运合同已获得托运人或收货人的权利的人所作出的此种指示的人交付货物。
　５．多式联运经营人的赔偿责任
　　５．１　赔偿责任基础
　　除规则５．４和规则６所规定的免责事项外，多式联运经营人应当对货物的灭失，损坏和延迟交付负赔偿责任，如果造成货物的灭失、损坏或延迟交付的事故发生在规则４．１所规定的货物由其掌管的期间，除非多式联运经营人证明，其本人、受雇人、代理人或规则４所规定的任何其它人对造成此种灭失或损坏或延迟交付没有过失或疏忽。但是，多式联运经营人不应当对货物延迟交付所造成的损失负赔偿责任，除非托运人对如期交付的利益作出声明，并经多式联运经营人接受。
　　５．２　延迟交付
　　货物未在明确协议的时间内交付的，或者虽无此种协议，但未在按照具体情况，对一个勤勉的多式联运经营人所能合理要求的时间内交付的，即为延迟交付。
　　５．３　延迟交付转为灭失
　　如果货物未在按照规则５．２确定交付日期届满后连续九十日内交付，在无相反证据的情况下，索赔人即可认为该货物已经灭失。
　　５．４　海上或内河运输的免责条款
　　尽管有规则５．１的规定，多式联运经营人对在海上或内河运输中由于下列原因造成的货物灭失或损坏以及延迟交付不负赔偿责任：
　　·承运人的船长、船员、引航员或受雇人在驾驶和管理船舶中的行为、疏忽或过失，
　　·火灾，除非由于承运人的实际过失或私谋所造成。
　　但是，只要货物的灭失或损坏是由于船舶不适航所造成的，多式联运经营人就要证明，他已经谨慎处理使船舶在航次开始时适航。
　　５．５　赔偿额的估算
　　５．５．１　货物灭失或损坏的赔偿额应按交付给收货人的地点和时间或者按照多式联运合同应当交付的地点和时间的货物价值估算。
　　５．５．２　货物的价值应按当时商品交换价格计算，或者无此价格时，按照当时市场价格，或者上述两种价格都没有时，则按同类和同质量的货物正常价格计算。
　６．多式联运经营人的赔偿责任限制
　　６．１　除非在多式联运经营人接管货物之前，已由托运人对货物的性质和价值作出声明并已在单证上注明，多式联运经营人在任何情况下对货物灭失或损坏的赔偿额不得超过每件或每单位６６６．６７ＳＤＲ或者毛重每公斤２ＳＤＲ，以其高者为准。
　　６．２　如果一个集装箱、货盘或类似运载工具载有一件或一个单位以上的货物，则在单证上列明的装载在此类运载工具中的件数或货运单位数即视为计算限额的件数或货运单位数。未按上述要求列明者，此种运载工具应作为该件或单位。
　　６．３　尽管有上述规则，如果按照多式联运合同，多式联运不涉及海上或内河运输的，多式联运经营人的赔偿责任以不超过灭失或损坏货物毛重每公斤８．３３ＳＤＲ为限。
　　６．４　如果货物的灭失或损坏发生在多式联运中的某一特定区段，而适用于该区段的国际公约或强制性的国家法律规定了另一项责任限额，如同对这一特定区段订有单独的运输合同一样，则多式联运经营人对此种灭失或损坏的赔偿责任限制应当按照此种公约或强制性国家法律的规定计算。
　　６．５　如果多式联运经营人对于延迟交付引起的损失或者非属货物灭失或损坏的间接损失，负有赔偿责任，则其赔偿责任应当以不超过根据多式联运合同计收的多式联运运费为限。
　　６．６　多式联运经营人的赔偿责任总额，不超过货物全部灭失的责任限额。
　７．多式联运经营人责任限制权利的丧失
　　如经证明货物的灭失或损坏或延迟交付是由于多式联运经营人本人故意造成，或者知道可能造成而毫不在意的行为或不为所引起的，则多式联运经营人就无权享受赔偿责任限制的利益。
　８．托运人的赔偿责任
　　８．１　多式联运经营人接管货物时，托运人应当视为已向多式联运经营人保证，他或以他的名义在多式联运单证中所提供的货物品类、标志、件数、重量、体积和数量，以及货物的危险特性（如果适用的话），概属正确。
　　８．２　托运人应当向多式联运经营人赔偿因上述事项的不正确或不适当而引起的任何损失。
　　８．３　即使托运人已将多式联运单证转让，托运人仍应负赔偿责任。
　　８．４　多式联运经营人取得这种赔偿的权利丝毫也不限制他按照多式联运合同对托运人以外的任何人应负的赔偿责任。
　９．货物灭失或损坏的通知
　　９．１　除非收货人在货物交付给他时，将说明灭失或损坏的一般性质的货物灭失或损坏书面通知送交多式联运经营人，否则，此种货物的交付即为多式联运经营人已将多式联运单证所载明的货物交付给收货人的初步证据。
　　９．２　在货物的灭失或损坏不明显时，如果在货物交付收货人之日后连续六日内未送交书面通知，则应当适用上述初步证据的效力。

　１０．诉讼时效
　　除另有明确协议外，除非在九个月内提起诉讼，多式联运经营人应当被解除按本规则规定的赔偿责任。上述时限从货物交付之日或货物应当交付之日起算，或者按照规则５．３规定，由于未交付货物，收货人有权视为货物灭失之日起算。
　１１．本规则对侵权行为的适用
　　本规则适用于对多式联运经营人提出的有关履行多式联运合同的所有索赔，不论其索赔基于合同还是侵权行为。
　１２．本规则适用于多式联运经营人的受雇人，代理人和受雇于他的其他人
　　本规则适用于向多式联运经营人的受雇人、代理人或者为了履行多式联运合同所使用为其服务的其他人提出的有关履行多式联运合同的索赔，不论索赔基于合同还是侵权行为。多式联运经营人，其受雇人、代理人以及其他人的赔偿责任总额，不得超过规则６所规定的赔偿责任限额。

　１３．强制性法律
　　本规则只在不违犯适用于多式联运合同的国际公约或国家法律的强制性规定的范围内生效。